Felhívjuk kedves partnereink figyelmét,
hogy vágatok elkészítését kizárólag előzetes írásos vagy telefonos megrendelés esetén, meghatározott szállítási határidővel tudjuk vállalni.
A „klasszikus” hőre keményedő műanyagok iránt az elmúlt évtizedekben erősen csök-kent az érdeklődés, de úgy tűnik, ezek visszatérőben vannak, nem kis mértékben az au-tógyártás jóvoltából. Emiatt újabb, speciális típusokat is kifejlesztettek. Gyártásuk – a hőre lágyulókhoz hasonlóan – világméretekben koncentrálódik. Töretlen a szállal erősí-tett poliészter- és epoxigyanták alkalmazása, különösen a járműgyártó iparban. Rene-szánszukat élik a természetes szállal erősített műanyagok. A hőre keményedő anyagokat a hagyományos sajtolás mellett fröccsöntéssel is fel lehet dolgozni.
A tulajdonságai a vulkanizált gumik tulajdonságaira emlé- keztetnek, de a hőre lágyuló műanyagok feldolgozásához alkalmazott eljárásokkal dolgozhatók fel. Első változataik 40 évvel ezelőtt jelentek meg a piacon, azóta választé- kuk egyre szélesedik, és alkalmazásuk iránt kétszer olyan gyorsan nő a kereslet, mint a klasszikus gumik iránt. Alkalmazásukat az autógyártásnak, a sport- és szabadidőcik- kek gyártásának, kellemes fogású felületbevonatok készítéséhez és rengeteg más célra ajánlják.
Az autóipar olyan ragasztókat igényel, amelyekkel a ragasztott kötés az alap műanyagra jellemző szilárdsági tulajdonságokkal rendelkezik, valamint lehetővé teszik a leselejte-zett autók alkatrészeinek újrahasznosítását. Az új környezetvédelmi előírások pedig bizonyos ragasztó-alkotórészek elhagyását és új receptúrák kidolgozását teszik szüksé-gessé.
În industria farmaceutică și a dispozitivelor medicale, necesitatea unei curățenii sporite a fost mult timp o cerință naturală. Mai recent, din ce în ce mai multe industrii necesită o producție într-o cameră sau instalație curată. Producătorii de mașini încearcă să satisfacă această cerere și există un număr tot mai mare de companii care oferă diverse mijloace de creare a unor astfel de zone sau care își asumă întreaga responsabilitate pentru crearea unor medii de producție în camere curate.
PMMA a fost mult timp un material popular pentru capacele lămpilor auto. Au fost dezvoltate noi tipuri în cadrul acestei familii, în principal pentru a asigura o distribuție uniformă a luminii. Diferitele tipuri de PP ranforsat cu spumă sunt utilizate pentru un număr tot mai mare de componente auto noi, cum ar fi modulele ușilor. Dezvoltarea acestui element este deosebit de bună în combinarea designului și a funcției cu ajutorul materialelor plastice. Pentru componentele interioare, PP și diferitele tipuri de ABS sunt cele mai populare.
Compozitele din fibră de sticlă, dar mai ales compozitele ranforsate cu fibră de carbon, continuă să extindă utilizarea materialelor plastice. Noile tehnologii de prelucrare nu numai că îmbunătățesc proprietățile produselor, dar ajută și la reducerea costurilor, ceea ce va contribui în special la adoptarea în continuare a compozitelor din fibre de carbon.
A műanyagok autóipari alkalmazásában az egyik legfontosabb terület a belső terek ki-alakítása. A tágas térhatás és a megnyugtató környezet érzetét a tervezők különböző színezésű, kellemes tapintású felületekkel érik el. Az anyagokat és a technológiákat az újrahasznosítási szempontok figyelembe vételével gyors ütemben fejlesztik.
Az autóipar egyre inkább kezdeményezi új poliamidtípusok kifejlesztését. A nagyobb hőállóságú, jobb folyóképességű típusok megjelenése bővíti a motortéri alkalmazásokat, hibrid technológiákat tesz lehetővé. A PA nanokompozitokat üzemanyag szállítócsövek előállításához próbálták ki sikeresen. A gépkocsik tömegét, valamint az autógyártók költségeit csökkentő alkalmazások az autóipari szakemberek, a PA gyártók és feldolgo-zók szoros együttműködését igényli.
A DuPont műszaki műanyagai közül a Zytel® márkájú üvegszál-erősítésű poliamid tí-pusai már a motortérben is alkalmazhatók. Az alapanyaggyártó és az autóipari szakem-berek közös fejlesztőmunkájával több, eddig fémből gyártott alkatrészt sikerült nagy teljesítményű műszaki műanyagokból előállítani. Az irodalomjegyzékben megadott in-ternet honlapon az alkatrészek képei megtekinthetők.
1998-ban a Toyota alkalmazott először polikarbonát (PC) tetőablakot, de később vissza-tért a hagyományos acél/üveg konstrukcióhoz, mert a felületkezelés még nem hozta meg a kívánt minőséget. Azóta a technológiát továbbfejlesztették, és ma már egyre több gépkocsigyártó használja ki a műanyag nyújtotta előnyöket. Az alapanyagként használt PC piacát alaposan meglódíthatja az új alkalmazás: egyes prognózisok szerint 5 év múl-va 75000 tonna PC-t fognak használni a gépkocsiablakokhoz. Az üveg/műanyag rend-szereket is intenzíven fejlesztik.
A polimerek alkalmazása a hajlékony nyomtatott áramkörökben intenzív kutatás tár-gya. Az eredmények annyira bíztatóak, hogy egyes elemzők véleménye szerint a piaci siker sincs messze: az autóipari elektronikában 2008-ra a hagyományos kábelek kb. 75%-át hajlékony lapos kábelekkel és hajlékony nyomtatott áramkörökkel fogják lecse-rélni.
Numărul de mașini vândute la nivel mondial crește cu 1-2% pe an, dar există diferențe semnificative între regiuni. Structura industriei auto se schimbă, iar acest lucru are un impact asupra bazei de furnizori. Producătorii de automobile așteaptă de la furnizori, inclusiv de la procesatorii de mase plastice, să ia măsuri și acțiuni pentru creșterea eficienței.
Din ce în ce mai multe elemente din interiorul automobilelor sunt realizate din materiale compozite ranforsate cu fibre naturale. Considerentele de mediu și de reducere a costurilor justifică dezvoltările ample. Aproximativ două treimi din matricea materialelor compozite este termoplastică și se preconizează că această proporție va crește, în principal datorită posibilității de reciclare.
A törvényi előírások értemében az autóipari műanyag alkatrészeket a jármű elhaszná-lódása után egyre nagyobb mértékben kell hasznosítani. Erre már az alkatrészek terve-zésénél is gondolni kell. Újabban a feldolgozásnál keletkező hulladékokat is „zárt kör-ben” az adott termék előállításához használják fel újra.