Műanyagok alkalmazása

Manapság a merev falú csomagolások egyik újdonsága a melegen tölthető PET palackok, dobozok piaci megjelenése, ami egy újabb lépés az üveg kiszorítására. Egy másik újdonság a PET palackok direkt feliratozása, amely a funkcionalitás mellett környezetvédelmi szempontból is jelentős.

A kompozitok a járműgyártáson és az építőiparon kívül egyre gyakrabban jelennek meg más iparágakban is. Néhány igen szellemes és meglepő ötlet is akad az új alkalmazások között. Ezek közül mutatunk be néhányat.

A farosttal erősített hőre lágyuló műanyag kompozitok (WPC) alkalmazása világszerte rohamosan növekszik, mivel ezek az anyagok számos előnyt kínálnak mind a fához, mind pedig a hagyományos, hőre keményedő farostlemezekhez képest.

A világ villamos és elektronikai iparában egyre nő az igény a kockázatok elkerülésére, magasabb üzemi hőmérsékletek használatára és természetesen a költségek csökkentésére is. Ezen általános trend megvalósulásához adott jelentős lökést az USA törvényhozásának változása a kisfeszültségű elektromos berendezésekre vonatkozó szabályozás terén, amivel az közelebb került az európai és számos ázsiai országban használt előírásokhoz. A fröccsöntött és az additív technológiákkal kialakított alkatrészeken 3D áramköröket hordozó termékek számos új fejlesztési lehetőséget kínálnak az elektronikai termékek számára.

Napjainkban a sikeres termékek együtt forognak a piacon a hamisítványokkal. A jelenség óriási károkat okoz a termékgyártóknak, de pl. a gyógyszerek esetében az emberek egészségét is veszélyezteti. A cikkben néhány új módszert ismertetünk az eredeti és a hamisított termékek megkülönböztetésére.

A gépkocsigyártók a tömeg- és költségmegtakarítás érdekében lakkozás nélküli műanyag elemeket próbálnak a látható helyekre beépíteni a küllem és a minőség csorbulása nélkül. A megfelelő szakértelemmel struktuált (matt) felületű műanyagok kielégíthetik a legkényesebb igényeket is, ha a gyártók ismerik a felületi textúra készítésének alapelveit, és erre a célra kifejlesztett műanyagot használnak fel.

Az épületek energiafelhasználásának csökkentésében egyre nagyobb szerephez jutnak a műanyagok. Habár Magyarországon az energia szempontjából hatékony építészeti megoldások megtérülési ideje 8–10 év, a jövőben ennek csökkenése és az ilyen építmények elterjedése várható. Az alábbiakban a fejlesztésekből mutatunk be néhányat.

A poliamid kiváló műszaki műanyag, de egyike a "legnehezebb" műanyagoknak. A fejlesztők ezt a problémát úgy oldották meg, hogy a poliamidot polipropilénnel keverték össze, mégpedig kémiai kötéssel. Ha az új kompaundot még habosítják is, akár 30%-os tömegcsökkenést lehet elérni az eredeti poliamidhoz képest.

Az árut a csomagolás „adja el”, ezért (majdnem) olyan fontos, mint maga az áru. A csomagolástechnika fejlesztése folyamatos. A következőkben bemutatunk néhány új ötletes formát, egy fóliagyártó fejlesztéseit, egy új szerszámgyártó ötletet, továbbá egy pigmentgyártó ún. effektpigmenjeit, amelyekkel ellenállhatatlanná tehető az ilyenekkel színezett csomagok megvásárlása.

Az autóipar készen áll a műanyagok alkalmazására, hiszen ezzel csökkenteni lehet az autók tömegét. Az ablakoknál az üveg helyettesítése azonban összetett feladat, a lehető-ségek még messze nincsenek kihasználva. A PMMA és a PC különböző típusai versenyeznek egymással, hogy a gépjárművek ablakainak műanyagosítása teljes körű legyen. Erre azonban még jó pár évet kell várnunk.

A szénszálas műanyagok alkalmazása az autóiparban egyre szélesebbé válik. A fejlesztések eredményei más területeken - pl. nagy magasságú felvonó, járássegítő eszköz - is jelentkeznek, kihasználva a szénszálak különleges tulajdonságait.

Az építészek a műanyagokat jelenleg még nem eléggé veszik komolyan, pedig a jobb energiahatékonyság érdekében egyre fontosabbá válnak ebben az iparágban is. Vannak már előrevivő példák, de a szakma gondolkodását kell megváltoztatni és elsősorban a fiatal építészek ismereteit kell növelni az áttörés érdekében.

A hőre lágyuló műszaki műanyagok egyre inkább kiszorítják a műszaki termékekből a hőre keményedő műanyagokat, ezért az előbbiek iránti kereslet jobban növekszik, mint a tömegműanyagoké. Az egyre igényesebb vevők és a szigorodó előírások miatt a gyártók folyamatosan fejlesztik a termékeiket. Ezek közül mutatunk be néhányat.

Egy jó csomagolástól a forgalmazók és a vásárlók sok mindent várnak el, újabban azt is, hogy a lehető legkisebb mértékben terhelje a környezetet. A gyártók megpróbálják ezt az igényt is kielégíteni. Törekszenek arra, hogy minél kisebb tömegű csomagolóanyaggal érjenek el minél nagyobb eredményeket. Ezt célozzák az élelmiszerpazarlás korlátozására tett erőfeszítések is. A 2014-es Interpack kiállítás is bizonyította, hogy a csomagolás fejlesztése töretlen.

A műanyagok szerepe az infrastrukturális építkezésben tovább bővül. A csövek átmérője tovább növekszik, és gyártástechnológiájuk is egyre változatosabb. A következőkben két újdonságot mutatunk be: a gázvezetékek számára ajánlott, 18 bar nyomásig alkalmazható PA12 csöveket és a csatornarendszerekhez kifejlesztett, PE-HD profilokból felépített óriás csöveket és más rendszerelemeket.

A poliuretánok nagy családja különböző felépítésű, összetételű anyagokból áll, amelyek számos alkalmazási területen használhatók, pl. a járműiparban, a bútoriparban, az építőiparban, a cipőiparban, de fontos a szerepük a repülőgépgyártásban, a szélerőművekben, az orvosi és más ipari eszközökben is. A PUR kompozíciók fejlesztése egyúttal új technológiák kidolgozását is szükségessé teszi.

Az orvostechnika gyors fejlődése műanyagok nélkül nem volna elképzelhető. A műanyagipar felismerte, hogy érdemes a gyógyászat igényeit kiszolgálni. Egyre több gyártó kínál újabb és újabb anyagokat, és ezekből egyre jobb – és néha olcsóbb – gyógyító eszközöket gyártanak. A következőkben ezekből mutatunk be néhányat.

Az építőiparban sokféle műanyagot használnak. Napjainkban az energiafelhasználás csökkentése érdekében a műanyagok hőszigetelő tulajdonsága kerül előtérbe. Az ún. nulla energiafelhasználású házak azonban ma még hosszú megtérülési idővel hozhatók létre.

A társított anyagok, az ún. kompozitok fejlesztése révén ezekből ma korábban fémekből készített szerkezeteket is lehet gyártani, amelyek terhelhetősége nem kisebb a fémszerkezetekénél, de azoknál sokkal könnyebbek. Ezért egyre nagyobb szerepet kapnak a közlekedési eszközökben - a repülőgépekben és a gépkocsikban, újabban a hajókban is. A szélenergia hasznosítása pedig nélkülük lehetetlen volna.

A gépkocsinak ma egyre könnyebbnek kell lennie és egyre kevesebb üzemanyagot szabad fogyasztania. Ehhez nagy segítséget adnak a műanyagok, amelyek az utastér és a karosszéria után már egyre inkább megjelennek a motor tájékán is, és számos olyan alkatrészt is készítenek belőlük, amelyet korábban csak fémből lehetett elképzelni.