Amikor a John Deere cég az 1990-es évek végén elhatározta, hogy újra tervezi négy- és hathengeres 6000-es sorozatú traktorait, olyan olcsóbb, egy darabból álló motorháztetőt szeretett volna gyártani, amellyel helyettesíthető az addig négy alkatrészből összeszerelt fém traktorelem. Fémből vagy üvegszálas poliészterlemezből (SMC) sajtolással nem lehet egyetlen darabból álló motorháztetőt készíteni és a szerelési költségeket csökkenteni. A Deere cég ezért a Metton Europe cég diciklopentadiénbázisú (DCPD) folyékony LMR öntőgyantarendszerét választotta, amellyel egy darabból álló, nagyméretű, akár 12 m2 felületű összetett elemeket is lehet készíteni, és igénybe vette a Wayand cég (Németország) reaktív fröccsöntésben (RIM) szerzett feldolgozási és mérnöki tudását.