In den Jahren 2008 und 2009 befand sich die Automobilindustrie weltweit in der Krise, und die Automobilhersteller verlangten von ihren Zulieferern drastische Kostensenkungen. Die Auswirkungen waren für die Automobilzulieferer nur sehr schwer zu verkraften. Besonders schwierig ist die Situation für Kunststoffverarbeiter, vor allem wenn sie keine direkten Zulieferer sind, sondern auch spezifische Anforderungen von den OEMs haben, die ihre Produkte erhalten. Die Erholung des Automobilmarktes weckt bei allen Akteuren große Hoffnungen, dass die kommenden Jahre endlich Gewinne statt Verluste bringen werden. Zu diesem Zweck lohnt es sich, die bisherigen Erfahrungen und die zu verfolgenden Strategien zu überprüfen.